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2018 05/08

15歳の最年少起業社長、日本発の運賃無料タクシー会社を設立。収益は乗車中の広告視聴より

1: 2018/05/08(火) 07:36:54
最年少社長として15歳で起業したことで知られる若手実業家が、2019年3月から、日本で初めての無料の配車・運行サービスを始めることが7日、分かった。利用者は専用のアプリを使って配車を受け、車内のディスプレーに店や商品などの情報が流される。走る広告塔として、運賃に当たる運行コストは広告のスポンサーが負担する仕組み。8日に正式に発表する。

新会社は「nommoc(ノモック、福岡市)」で、社長は15歳で大型イベントの映像演出などを手がけるセブンセンスを設立した吉田拓巳氏(22)。新会社は、日本クラウドキャピタルが運営する株式投資型クラウドファンディングサービスのFUNDINNO(ファンディーノ)を通じ、目標額5000万円を調達する。8日夜に募集を開示し、12日から申し込みを受け付ける。

無料の配車サービスは、社名と同じサービス名で、コンパクトシティーである福岡市の天神を中心に10台ほどでスタートし、東京五輪が開催される2020年をめどに、東京など主要都市での展開を目指す。その後、シンガポールなどの海外市場にも進出する計画だ。

具体的には、米ウーバー・テクノロジーズが運営する自動車配車サービスのように、スマートフォンの専用アプリで配車を受ける。アプリからは利用者の情報が送られるため、乗車中、車内の広告ディスプレーには、利用者が関心を持っているファッションブランドやランチのおすすめなどが常時配信される。

同社によれば、将来的にはAIを活用して利用者の行動パターンを分析したり、好みを学習したりして、顧客と企業のマッチングをより高めるという。(大塚昌吾)
2018.5.8 06:15
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180508/bsd1805080500008-n1.htm



元記事:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1525732614/

2
広告効果がかなり限定されると思うが、そんなのに企業が金だすかね?


64
>>2 おまえ、ジジイババアしか見てないテレビとやらに、企業がどれほど巨額の広告料を払ってると思ってるんだ?


3
これでも初乗り運賃区間内程度でないと採算とれないんじゃね?


4
外の景色見てるより広告見てるほうが時間が潰れていいかもな


5
バーニラバニラと同じで一般道20kmとかで走るんじゃないのww

客「金出すからもっとはやくー」


85
>>5
ああいう広告トラックは中身からっぽなはずだから使い道はありそうだな


6
とりあえずお台場から稚内まで頼むわ


8
ずっと車窓かスマホみてるんじゃね


9
送料無料から運賃無料へ次はお代は無料の時代へなるべき


13
>>9
誰も賃金が受け取れなくなる時代ですね


16
>>13
賃金ゼロでも何でも手に入れば一番良い社会やないか


10
車内だけでスポ見つかるか
駅からスポ店までなら成り立つかもしれんが
隣のお店に入るかもしれないし
失敗例として次に役立てれば良いか
どーせ人のかねだし


14
単純に広告料だけじゃ賄えないだろ
広告主の立場にもなってみろや


15
稚内か。

何処まで無料なの?


17
そんなに企業に金が余ってるなら、新興企業のホワイトナイトにでもなってやればええのに


21
マス効果なしなのに広告だすクライアントいるの?
どういう設計なのかな


27
起業してお金が集まるところまでが出口戦略w


28
車酔いを考慮してないから俺は駄目っぽい
よそ見するだけで具合悪くなる…


30
バスの中吊り広告が埋まらない時代に…


31
何か月もつかな・・・


32
一日に何人乗れるんだろうね採算あわないだろ。


34
こんなん小学生でも思いついて、あーでもやっぱり採算取れないわ、ってわかるやつやん


37
福岡はDJ社長といい若くして起業する奴が多いな
たしか起業率は東京を超えていたはず


42
ん?これ違法じゃないの?
タクシーの運賃って省である程度決められてるんじゃなかったの


45
>>42
正確に言うと違法では無いな
客からお金を貰ってないからただのボランティア


65
>>45
有償・無償にかかわらず業として行う場合には
道路運送事業法による許可あるいは届け出が必要


43
一人がせいぜい数十分のCMを見るだけで
広告主が数百円~数千円の広告料を払うとは到底思えない


44
というか介護タクシーなら兎も角普通のは起業自体が面倒だったような
資金集まったが陸運支局の審査で落ちたりしたらどうすんだろね


68
>>44
その前にドライバーが集まらない予感


47
無料の観光タクシーみたいなものだろ
自治体と組めばあり得なくはない
普通のタクシー営業じゃ無理があるぞ


48
スポンサーのスーパーやコンビニ、ドラッグストアみたいなところに必ず寄って最低10分停車で無料みたいにするとかw


61
>>48
海外だとホテルからショッピングセンターまでの無料送迎タクシーが有るな


49
おそらく繁華街のA地点からB地点、C地点とか固定の経路、さらに土日のみ限定とかじゃないと無理だろうな


78
>>49
それバス


56
無料だけどいちいち提携するお土産屋で降ろされるシステム


69
>>56
それなんて観光バス


57
車酔いしそう・・・


73
タクシーなんか1日30人40人の世界なのに採算なんか取れるわけないだろ


74
東京で一日一台の売り上げが5万が採算分岐と言われている
つーことは
福岡では4万ぐらいかな
一日4万の広告料収入あるのかな?


95
>>74
http://pandataxi-job.jp/faq_after/038.html
福岡で3万強らしいよ


76
食費無料“レストラン”
宿泊無料“ホテル”

まだー?


77
これで採算取れて事業化出来たら天才だ

採算取れるとは誰も思っていないのだから


83
乗客は広告見ないでしょ。スマホゲームされるのがオチ


84
そもそも広告って
どんだけ効果あるのかな


86
とにかく無料モデルで宣伝したいのは分かる
でも海外だとタクシー内外広告ベタベタも当たり前にあるけど運賃無料になんて到底ならないよ


91
バスや電車ならともかくタクシーなんて基本一人か数人がターゲットだからなあ
一日10回から20回で多く見積もって40人が乗るとして、その40人がターゲットの広告に企業がいくら出すのか
タクシー一台の売上が一日3万強だというからスポンサー5社つけるとして一日6000円

うーん、意外と行けるか?


93
タクシーの広告料ググってきた、現行の広告料だと採算合わないね、なにか秘策があるんだろうな


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